MOTUL 8100 X-Clean EFE 5W-30 1L

Podrobný popis

Pokročilé 100% syntetické mazivo, ktoré poskytuje súčasne vysokú ochranu a úsporu paliva. Schválené výrobcami OEM, ako sú BMW Group, GM (General Motors) OPEL, MERCEDES a VW, pre jeho vlastnosť EFE - Extra Fuel Economy -. Špeciálne navrhnuté pre automobily najnovšej generácie, poháňané benzínovými a naftovými motormi, s atmosférickým alebo preplňovaným turbodúchadlom, s priamym alebo nepriamym vstrekovaním.

MOTUL 8100 X-CLEAN EFE 5W-30 má syntetické základné zmesi spojené so špecifickými molekulami modifikátora trenia a špeciálne úrovne SAPS, ktoré generujú vynikajúcu odolnosť voči olejovému filmu, znižujú trenie v motore a zaisťujú kompatibilitu zariadenia na dodatočnú úpravu. MOTUL 8100 X-CLEAN EFE 5W-30 prináša vysoké mazacie vlastnosti, ako je ochrana proti opotrebeniu a odolnosť voči vysokým teplotám, pre lepšie kontrolovanú spotrebu oleja. Mazivá ACEA C2 a C3 dosahujú predĺžené intervaly výmeny, ktoré riadi palubný počítač vozidla.
Mnoho ázijských výrobcov OEM, ako sú HONDA, KIA / HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA, ... odporúča mazivo ACEA C2 alebo C3, ktoré zaručuje maximálny výkon a trvanlivosť väčšiny ich najnovších vozidiel (od roku 2006) , najmä Dieselové motory s DPF.
Špecifikácia BMW Long Life-04 kladie na mazivo vážne obmedzenia, najmä kvôli kompatibilite systémov Valvetronic a následného spracovania. Pokrýva všetky motory BMW od roku 2004 a tiež všetky motory BMW pred rokom 2004. BMW LL-04 pokrýva všetky predchádzajúce špecifikácie BMW, ako napríklad BMW
LL-98 a BMW LL-01.

Pre vozidlá, ktoré spĺňajú emisné normy Euro 4, 5 alebo 6 a vyžadujú motorový olej ACEA C3, tj. Vysokú viskozitu HTHS (> 3,5 mPa.s) a „strednú SAPS“ so zníženým obsahom síranového popola (≤ 0,8%), fosfor ( 0,07%≤ x ≤ 0,09%) a síry (≤ 0,3%) alebo motorový olej ACEA C2, tj. Nízke trenie, nízka viskozita HTHS (≥ 2,9 mPa.s) a olej „Mid SAPS“ so zníženým obsahom síranového popola ( ≤ 0,8%), fosforu (≤ 0,09%) a síry (≤ 0,3%).
Motory vyhovujúce emisným predpisom Euro 4, 5 a 6 sú vybavené citlivými systémami dodatočnej úpravy výfukových plynov. Síra a fosfor skutočne inhibujú činnosť katalyzátora, čo vedie k neúčinnému spracovaniu výfukových plynov. Sulfátový popol tiež upcháva DPF, čo vedie k skráteniu regeneračných cyklov, rýchlemu starnutiu oleja, vyššej spotrebe paliva a strate výkonu motora.

Vhodné, keď je požadované mazivo „Fuel Economy“: štandard ACEA C2.
Kompatibilný s katalyzátormi (CAT) a filtrami pevných častíc (DPF).

Štandard ACEA C3 vyžaduje od maziva výraznú odolnosť voči olejovému filmu a nízke emisie pri použití vo výkonných motoroch. Norma ACEA C2 vyžaduje výrazné zníženie trenia, aby sa zaistili zisky v úsporách energie, a teda aj výhody v oblasti úspory paliva.

MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30 spĺňa všetky špecifikácie štandardu BMW Long Life-04 skupiny BMW pre vozidlá BMW, MINI a ROLLS-ROYCE bez výnimiek, tj. Pre modely pred rokom 2019 a po roku 2019. Pre modely do roku 2019 , tj. iba do konca roku 2018, je možné použiť aj MOTUL 8100 X-clean 5W-40.
V krajinách s relevantnými podielmi na trhu osobných automobilov s naftovým motorom, napr. V Európe je štandard GM dexos2® vhodný pre celý rad dieselových motorov GM-OPEL (vrátane verzií DPF) a benzínových motorov od modelového roku 2010. Tiež GM-OPEL dexos2® plne nahrádza a nahrádza predchádzajúce špecifikácie GM: GM- LL-A-025 (benzín) a GM-LL-B-025 (nafta).

OPEL/VAUXHALL, ktorý je teraz súčasťou skupiny PSA, bola vydaná nová špecifikácia Opel Vauxhall OV0401547 pre motory novej generácie, ktorá má nahradiť GM dexos2 gen2, ktorá bude pokračovať iba v GM a jej príbuzných značkách.

Spoločnosť MERCEDES vyvinula štandard MB 229.52 pre všetky dieselové motory „BlueTEC“ vybavené SCR (selektívna redukcia katalyzátora), ktoré umožňujú úpravu NOx pomocou aditíva AdBlue® alebo takzvanej „dieselovej výfukovej kvapaliny“. Špecifikácia MB 229.52 je úplne spätne kompatibilná so špecifikáciami MB 229.51 a MB 229.31 pre všetky dieselové motory Mercedes s DPF alebo bez neho a niektoré benzínové motory. Štandard MB 229.52 tiež vyžaduje zlepšené vlastnosti prúdenia za studena, aby sa znížilo hydrodynamické trenie oleja, aby sa dosiahla úspora paliva, najmä keď je olej studený. Táto dodatočná požiadavka na vlastnosť toku za studena.

Špecifikácie schválenie
SCHVÁLENIA ACEA: ACEA C2 / C3
SCHVÁLENIA API: API SERVICE SN
SCHVÁLENIA OEM: MB-APPOVAL 229.52 ; BMW LONGLIFE-04 ; GM-DEXOS2 ; VW 505 01 ; FIAT 9.55535-S1 / S3 ; VW 505 01